境外高速通行费2026指南：各国电子收费系统、现金车道和租车行代扣

境外高速通行费2026指南：各国电子收费系统、现金车道和租车行代扣

在境外自驾时，高速通行费的缴纳方式比国内复杂得多。不同国家的收费系统互不兼容，有的全靠电子自动扣费，有的必须准备现金硬币，还有一些国家对非本国车辆和租用车辆有特殊规定。不了解当地规则，你可能面对因未缴通行费而产生的罚款和高额管理费。

本指南覆盖了主要自驾目的地国家的通行费体系，帮你提前了解从租车行拿到的那辆车在高速上如何合法缴费。

美国的电子收费与现金并存的复杂格局

美国的收费公路主要集中在东部和加州，中西部大部分高速免费。佛罗里达、纽约、新泽西和伊利诺伊是收费公路最密集的州。美国高速收费系统的问题在于全国没有统一标准，各州的电子收费标签互不相认。

E-ZPass是覆盖范围最广的电子收费系统，适用于从缅因到伊利诺伊的东部十几个州。如果你主要在东部自驾，租车行通常可以提供E-ZPass收发器，每天加收一定服务费。加州的FasTrak、佛罗里达的SunPass和德州的TxTag是各自独立的系统，彼此不通用。

现金车道在美国越来越少。越来越多的收费公路转为全电子收费，没有人工收费亭。如果你没有电子标签，摄像头会拍照然后按车牌寄账单。这对租车来说是个麻烦——账单寄到租车行，租车行再转给你，中间通常加收每笔五到二十五美元的管理费。

最佳策略：在预订租车时就添加租车行的电子收费服务。虽然每天三到八美元的租金不算便宜，但相比每次被摄像头拍照产生的管理费，对于会经过多条收费公路的行程来说更划算。

法国和意大利的收费站实操

法国的高速公路以收费昂贵但路况优良著称。好消息是法国绝大多数收费站仍保留人工收费通道和信用卡支付通道，对游客友好。坏消息是有些偏僻出口只能在机器上用硬币支付。

法国的收费方式为入口取票出口缴费，上高速时按按钮取一张磁条票，下高速或离开这段收费路段时插入票据、根据显示金额支付。接受Visa和MasterCard芯片卡，也接受欧元现金找零。如果你从巴黎开车到尼斯，通行费大约八十到一百欧元。

意大利类似，入口取票出口支付，但有些区域的收费站不接受非意大利发行的信用卡。建议同时准备现金和信用卡，避免遇到只收意大利卡的情况。意大利的Telepass电子收费和法国的Liber-t标签是当地居民的常用选择，但租车游客不用也完全没问题，人工通道完全够用。

注意法国和意大利靠近边境的区域有些短路段是免费的，并非每段高速都收费。

瑞士和奥地利的年票制

瑞士和奥地利的模式和美国、法国完全不同。这两个国家不是按行驶里程计费，而是购买固定期限的高速通行证贴在挡风玻璃上。

瑞士的高速年票是一张四十瑞士法郎左右的贴纸，有效期从购买当年的十二月一日到次年的次年一月三十一日，共十四个月。即使你只开一天高速，也需要购买一整年的票。租车行的车通常已经贴有年票，租车前确认车窗上是否已有有效年票。如果不确定，在进入瑞士边境前到加油站或邮局购买。

奥地利类似，年票约九十欧元，有十日票和两月票等短期选项，更适合游客。奥地利有些特殊路段如阿尔卑斯山中的隧道和大桥有单独通行费，年票不覆盖。这些特殊路段的收费通常在五到十五欧元之间。

日本的高速体系

日本的高速网络非常发达，但通行费在全球范围属于比较高的水平。东京到大阪约五百公里的路程通行费折合人民币约四百到五百元。

日本已经基本实现全电子收费，ETC系统覆盖全国。租车行一般都提供ETC卡租赁服务，强烈建议租用。虽然每天有几百日元的租赁费，但没有ETC卡的话你需要每次在收费站走人工通道用现金或信用卡支付，在大城市周边频繁出入高速的场景中非常影响效率。日本有些出口甚至只有ETC通道。

日本的ETC卡插入车上的读卡器后会自动计费，还车时租车行读取ETC记录统一结算。这个模式和租车行的电子收费服务不同，它更接近日本生活的标准方式，费用完全按实际里程计算，没有额外管理费。

租车行代扣服务的优缺点

几乎所有大型国际租车行都提供某种形式的电子收费代扣服务。在美国称为Toll Pass或PlatePass，在欧洲称为Telepass或Via Verde。这些服务的共同模式是：你每天支付固定的服务费，通过收费路段时由租车行的账户自动扣费，还车后的一段时间你的信用卡上会出现实际通行费的扣款记录。

优点：你不用操心收费方式，不用担心走错车道，不会因为欠费被罚款。对于路况不熟悉的旅客来说，省心价值很高。

缺点：每天的服务费如果叠加租金天数，对于只经过少量收费路段的行车来说性价比不高。你可能支付了七天的服务费但实际只走了两段收费路。另外，还车后有些租车行在通行费扣款上可能出现延迟，两三个月后你的信用卡突然出现一笔十几美元的小额扣款。

建议：如果你确定行程中会经过多条收费公路（比如在美国东北部连续自驾），使用租车行服务是值得的。如果你的行程主要在免费高速区域（如美国中西部、德国大部分地区），不需要购买这项服务。

FAQ

Q1: 怎么知道哪条路是收费的？

Google Maps和Waze在导航时可以设置避开收费路线。Google Maps在欧洲和北美的收费路段标记比较准确。如果你不确定某段路是否收费，可以配合Google Maps的路线收费估算功能查看。不过在瑞士和奥地利这种年票制国家，不按里程收费，地图上也标注为收费。

Q2: 忘记缴费会怎样？

后果因国家而异。在美国，摄像头拍到你没有缴费后，会寄账单到车辆注册地址即租车行。租车行收到后会从你的信用卡扣款，加收管理费。在欧洲，有些国家对未缴通行费直接开出高额罚单邮寄到租车行，租车行再转给你，罚金加上管理费可能达到一百到三百欧元。

Q3: 葡萄牙和西班牙的收费有什么特殊之处？

葡萄牙的收费系统比较独特。许多高速路段采用纯电子收费，没有收费站也没有人工通道。外国车辆需要在进入葡萄牙前购买一个预付费的电子标签或绑定信用卡。租车行的车辆通常已配备Via Verde电子标签，但你要确认标签功能已激活。西班牙的收费公路集中在加泰罗尼亚和巴斯克地区，大部分高速免费。

Q4: 摩托车怎么缴高速费？

摩托车在欧洲大部分国家的高速收费标准与汽车不同。法国和意大利的摩托车收费约为汽车的一半。奥地利和瑞士的年票对摩托车也有专门的较低价格。日本摩托车的高速费比汽车便宜。但具体到每个收费站，摩托车有时需要走人工通道，因为高度和重量无法触发自动识别系统。

参考资料

• 美国联邦公路管理局(FHWA) 2026 各州收费公路政策汇总
• 法国高速公路运营公司协会(ASFA) 2026 收费标准及支付指南
• 瑞士联邦公路局(ASTRA) 高速年票购买与使用说明 2026
• 东日本高速道路株式会社(NEXCO) ETC使用指南及2026费率表
• 欧盟委员会 跨境道路收费互操作性研究 2025